Як прокачувати гальма з АБС на автомобілі: всі тонкощі процесу

Але для початку треба визначити який тип у системи АБС:

1. У разі, якщо стоїть проста система АБС, коли всі вузли знаходяться в одному корпусі, то досить просто знайти Запобіжник, який в більшості випадків знаходиться в блоці системи. Якщо витягти запобіжник, то система АБС повністю відключиться. Якщо включити запалювання, то загориться лампочка, яка буде говорити про те, що АБС несправний.
2. Далі в підкапотному просторі треба знайти кришку на розширювальному бачку гальмівної системи і відкрутити її. Перед цим краще зняти роз’єм з електричного датчика.
3. Потім треба подивитися під автомобіль, і біля кожного колеса знайти штуцера для виконання робіт за прокачування на робочих циліндрах і послабити їх. Тут треба стежити, щоб спускники не зламалися, тому що, якщо вони зламаються, то робота буде довгою. Заздалегідь можна штуцери обробити гальмівною рідиною або засобом WD-40.
4. Для того, щоб виконати роботу акуратно і на вищому рівні, треба запастися гнучким чистим шлангом, у якого внутрішній діаметр буде таким же, як і розмір штуцера. А в пляшечку налити треба приблизно третина гальмівної рідини.

Нагадаємо: прокачування гальм з АБС повинна виконуватися удвох, для зручності і практичності. Так само прокачування гальм, є запорука успіху благополучно уникнути зіткнення. Прокачування гальм не маловажний гвинтик в цій Системи безпеки.

Кілька способів прокачування гальмівної системи

Нагадаємо що прокачування гальм дуже важлива для безаварійних ситуацій на дорогах, стежте за системою прокачування гальма з АБС. Прокачування гальм з АБС можлива декількома способами, причому їх реалізація залежить від конструкції всього комплексу. Видалити повітря з гальмівної системи можна 2-ма способами, але в будь-якому випадку, буде потрібно помічник. Процес прокачування гальмівної системи з АБС не можна вважати трудомістким або складним.

Спосіб №1

Після повного відключення системи АБС треба виконати такі дії:

1. спочатку треба прокачати найдальший від головного гальмівного циліндра вузол-заднє колесо з правого боку. Треба одягнути один кінець шланга на штуцер, a інший кінець опустити в пляшечку з гальмівною рідиною. За кермо треба посадити помічника, який буде натискати ногою на гальмо. І натискати до тих пір, поки повністю не віддалиться повітря.
2. в той час, коли помічник буде тримати натиснутою педаль газу, треба відвернути штуцер. Після того, як рідина або повітря перестане йти, то треба відразу ж штуцер загорнути. Таку операцію треба повторювати кілька разів, якщо бульбашки все ще виходять з робочого циліндра.
3. Потім можна переходити на заднє ліве колесо, і проробляти ті ж самі дії.
4. Після цього переходимо на правий передній супорт, а закінчувати прокачування гальма треба на лівому передньому супорті.
5. коли на кожному робочому циліндрі видалено повітря, це означає, що прийшов час подивитися, скільки рідини в розширювальному бачку. Головне не допустити, щоб з бачка повністю пішла гальмівна рідина, тому що тоді повітря потрапить в систему.

Спосіб №2. За допомогою спеціального насоса прокачати гальма

Якщо є можливість підключити насос, то можна цим способом прокачування гальм скористатися , тільки для цього також потрібен напарник. В обов’язковому порядку після того як процес прокачування гальма завершена, перш ніж виїжджати потрібно перевірити герметичність системи та відсутність патьоків. Контрольно перевірити рівень гальмівної рідини.

1. Щоб прокачати правий задній циліндр, треба одягнути на штуцер шланг з одного боку, а з іншого боку – шланг також покласти в пляшечку з гальмівною рідиною. Потім треба відкрутити штуцер приблизно на 1,5 обороту.
2. помічник також буде натискати на педаль гальма і включить двигун. Приєднаний насос створить тиск в гальмівній магістралі і вижене все повітря. Після того, як бульбашки перестануть йти в пляшечку, треба просто вимкнути двигун.
3. Заднє ліве колесо прокачується трохи по-іншому. Шланг кріпиться до штуцера, і опускається в рідину, а спускник треба відвернути на 1 оборот.
4. Увімкнути мотор і коли бульбашки підуть в пляшечку з рідиною, треба буде натиснути на педаль гальма приблизно на половину, після чого швидко штуцер треба закрутити.
5. потім педаль можна відпустити і вимкнути мотор.
6. Головне вчасно доливати в бачок гальмівну рідину.
7. Коли прокачування гальм підійшла до кінця, треба закрутити всі штуцери, закрутити кришку на бачку і приєднати всі раніше роз’єднані роз’єми. Заглянути під днище і перевірити наскільки герметичні трубопроводи, штуцери і циліндри. І якщо ніде нічого не протікає, з машиною все добре і можна спокійно їздити. Успіхів вам при закінченні вирішення проблеми прокачування гальм з ABS.

Невеликий підсумок

Прокачування гальм з АБС під час виконання робіт потрібно стежити, щоб насос не працював без рідини. Пам’ятайте, що гальмівна система є вкрай важливим компонентом, і своєчасна прокачування гальм забезпечує безпеку руху автомобіля, можливо врятує не тільки ваше життя.

Відео порада – Швидка прокачування гальм з АБС на БМВ 75о: